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氣溫下降 如何防備寒潮降溫引發的車故障
http://www.iecnta.live 2014-10-13 15:44:17
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  漸漸進入深秋,尤其是北方地區,溫度的驟然下降對行車產生了很大的影響,而汽車本身而言,及時更換防凍液,檢查電器設備顯得尤為重要。

  更換各種油液

  (1)使用凝點低、流動性好的燃油。低溫時燃油的黏度增加,流動性變差,霧化不良容易使燃油的燃燒過程惡化,發動機的啟動性、動力性、經濟性明顯下降,因此,在有條件的情況下應選用凝點較低的燃油。一般選用原則是,燃油的凝點比環境溫度低5℃左右。

  (2)更換機油。選用黏度較小的發動機機油,在低溫條件下,發動機機油的黏度隨著溫度下降而增大,流動性變差,因此應通過及時更換黏度較小的機油來彌補或消除這種不良影響。

  (3)更換冬季用的各種潤滑油和潤滑脂。進入冬季應對變速器、主減速器、轉向器等換用冬季潤滑油,輪轂軸承換用低滴點潤滑脂。

  保養發動機冷卻系統

  (1)檢查節溫器工作狀況,保證節溫器工作良好,防止發動機水溫過低或過高。如發動機經常處于低溫運行,會導致機件磨損的增加。

  (2)清除水套內水垢。對發動機水套進行清洗,清除內部水垢,防止水垢積聚過多,影響發動機散熱使機溫過高,如水垢堵塞放水開關,會導致放水不凈。

  (3)加注防凍液。在氣溫過低而條件又允許時,可使用防凍液,在使用前應對冷卻系統進行徹底清洗,并應選擇質好、腐蝕性低的防凍液,避免因防凍液質次而腐蝕機件的現象發生。

  保養電器設備

  (1)檢查調整電解液密度。可適當調高電解液密度,防止因電解液密度過低,而發生凍裂蓄電池外殼的事故。

  (2)調高發電機充電電壓。由于低溫下蓄電池放電量增大,因此發電機充電量必須提高,可適當調高調節器限額電壓,一般情況下冬季調節器的限額電壓比夏季時高0.6V比較合適。

  (3)保養啟動電機。冬季發動機啟動困難,啟動電機的使用次數頻繁,如啟動機功率不足,又會進一步增加發動機啟動難度。實踐表明,在夏季里,如果啟動機稍有故障而功率略顯不足時,啟動發動機可能會很順利,但到了冬季啟動就會變得很困難,甚至不能啟動。因此應對啟動機進行一次徹底的保養,保持啟動機各部清潔、干燥,尤其是電刷與換向器之間應接觸良好。

  (4)加強蓄電池的保溫。為防止蓄電池過冷發生凍結及影響啟動性能,冬季可給蓄電池制作一個夾層保溫電池箱,以提高蓄電池的溫度。

  調整燃料系和點火系

  冬季時可適當升高化油器浮子室油平面高度與調整加速油泵行程,使混合氣適應低溫工作的需要。

  為了便于低溫啟動,應適當增加斷電器觸點閉合角度,觸點間隙調整為0.30-0.40mm,以增強火花強度。

  保養預熱裝置

  對帶有預熱裝置的發動機(大多為柴油機),入冬之前應對預熱裝備進行一次檢查保養,確保技術狀況良好。保養時重點檢查電路和油路,防止因預熱裝置工作不良而影響發動機的啟動性。

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