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生意社
汽車配件降價偷換概念 維修降小保養實際未降
http://www.iecnta.live 2014-09-10 15:26:00
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  對于剛入學的新生來說,9月1日是個特別的日子,而這一天對汽車行業來說同樣具有特殊意義。為配合中國有關部門的反壟斷調查和信息征詢,捷豹路虎、雷克薩斯、奔馳等豪華品牌宣布從這一天起,調低部分配件價格。

  2013款路虎攬勝

  實際上,在今年7月底,捷豹路虎中國曾宣布在8月1日下調路虎攬勝加長版5.0V8、路虎攬勝運動版5.0V8以及捷豹F-TYPE敞篷版全系車型價格,但此舉并沒有在消費者中引起太大反應,畢竟這些車型的終端價格仍然低于官方指導價。

  那么,目前此起彼伏的零部件降價潮能給消費者帶來多大著數?這些降價舉措能否達到提高競爭力、增強維修保養客戶黏度的目的呢?

  日常維修保養價格無明顯波動

  從9月1日開始,捷豹路虎對零部件進行全面調價,涉及原裝配件10052種,平均降幅達20%。這聽起來很誘人,不過南方都市報記者以車主身份致電捷豹路虎4S店的售后人員,發現這兩個品牌的降價基本針對自動變速箱、發動機總成、車架及各類電子控制單元等主要零部件。“一輛車有30萬種零部件,這次只是降了其中1萬種的價格,剎車片、機油、機油格等常規零部件價格沒有變化。”廣州某捷豹路虎4S店售后部一位李姓工作人員告訴記者。

  目前看來,這一波豪華品牌零部件降價潮,被調整的基本都是價值高的主要零部件。除了捷豹路虎外,雷克薩斯9月1日的調價共涉及約1.5萬種零部件,平均降幅達26%。其中,散熱器總成下調35%,發動機總成、自動變速箱總成下調30%,空氣囊總成下調25%。

  而奔馳在7月下調旗下主力車型基礎A、B保養和配件更換價格,平均優惠幅度約為20%。本周一降低了部分維修配件的價格。此次涉及的零配件涵蓋該品牌全系車型,種類超過一萬個,價格平均下調15%。其中,擋風玻璃降價29%,轉向助力泵降價24%,散熱器價格下降16%。

  記者以車主身份致電了多個品牌的售后維修部,發現從9月1日開始,各大品牌都在執行新的價格政策。廣州有雷克薩斯銷售員對南都記者表示,雖然目前還沒有收到廠家發的調價通知,但他們在將一些主要零部件輸入電腦的報價庫查詢時,發現產品的價格確實已經調整了。

  通過分析可以看出,當車輛發生重大意外需要大量更換零部件,或者是一些主要零部件因使用時間過長而需要“退役”時,車主的維修費用確實會降低。但因為常規零部件價格沒有下調,假如進行更換機油、剎車片之類的基礎保養,現在車主所支付的費用跟以前并沒有區別。

  消費者對維修價格更敏感

  多家公司在談到降價的原因時,都表示這是對國家反壟斷調查的積極回應,并希望這種行為能讓車主受益。但是車主的解讀跟車廠的想法有一定的差距。“最近好幾個客戶來維修保養時都向我們抱怨:原來你們的零部件利潤那么高,一次就可以降20%,以后應該推更多的促銷套餐來回饋車主。”奧迪品牌一位維修總監對此感到無奈,他覺得豪華品牌接連宣布零部件降價消息后,消費者對維修價格更加敏感了。

  奔馳車主黃先生告訴記者,等車輛過了保修期,他就去單位附近的品牌連鎖店進行維修保養。“每次維修保養可以節約30%左右的費用。”黃先生表示,專修店雖然消費環境不如4S店,但是硬件區別不會太大,而價格是無法抗拒的誘惑。

  按照往年的規律,中秋、國慶前都是維修保養的高峰期,大部分車行的售后保養部門生意紅火,今年情況同樣如此。但是有一些“嗅覺靈敏”者已經聞到了危險的氣息。雷克薩斯一位售后經理在接受采訪時表示,現在豪華車價格紛紛下探,一些沒有房產的年輕人,或者原本打算購買B級車的客戶可以通過貸款的方式購車,他們對售后保養價格比企業家、個體戶更加敏感;另外,這兩年廣州增加了不少豪華品牌專修店,他們也成功搶占了不少客戶。因此未來將會有更多的保養客戶流失。

  不只是保養客戶對到店維修保養的態度更加謹慎,就連購車客戶也產生了明顯的持幣待購心理。南都記者走訪市場時,多個品牌銷售員表示,最近客戶在進店時都會談到反壟斷,并詢問車架是否會進一步下降,他們在作購車決定時顯得非常猶豫。

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