有人將輪胎比喻人穿的鞋，不過未聽說過鞋底出現爆裂會出人命的故事，而輪胎爆裂導致車毀人亡的消息則是時有所聞。

　　1、忌胎壓過高。

　　各汽車制造廠對輪胎氣壓都有特別的規定，請遵循標示，千萬不可超出最高值。氣壓過高則使車身重量集中在胎面中心上，導致胎面中心快速磨耗。受外力沖擊時，容易產生外傷甚至爆破胎面；張力過大，造成胎面脫層及胎面溝底龜裂；輪胎抓地力減小，剎車性能降低；車輛跳動，舒適性降低，車輛懸掛系統容易損壞。

　　2、忌胎壓不足。

　　輪胎氣壓不足會導致輪胎過熱。低壓使輪胎的接地面積不均勻，胎面或簾布層脫層、胎面溝槽及胎肩龜裂，簾線斷裂，胎肩部位快速磨耗，縮短輪胎的使用壽命；增大胎唇與輪輞之間的異常摩擦，引起胎唇損傷，或者輪胎與輪輞脫離，甚至爆胎；同時會增加滾動阻力、加大油耗，而且影響車輛的操控，嚴重時甚至引發交通事故。

　　3、忌憑肉眼判斷胎壓。

　　輪胎平均每月會少掉0.7公斤/平方厘米的氣壓，而且輪胎氣壓隨溫度的變化而改變。有時氣壓跑掉許多，輪胎看上去卻并不太癟。每月應至少檢查一次氣壓(包括備胎)。

　　4、忌把備胎當成正常胎使用。

　　車輛在使用過程中，假如跑了10萬到8萬公里以后，用戶會把備胎當成好的輪胎使用，把原來輪胎當成備胎使用，這樣是絕對不可取的。因為使用時間不一樣，輪胎老化程度也不一樣，所以非常不安全。

　　5、忌左右輪胎氣壓不一致。

　　當一側輪胎壓力過低時，行車、剎車過程中車輛就會向這一側跑偏。同時也要注意，同一車軸上的兩條輪胎應是花紋規格完全相同的，不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時用于兩前輪，否則也會出現跑偏現象。