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汽車三分修七分養 教你搞清發動機常識問題
http://www.iecnta.live 2012-07-31 10:08:44
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  其實發動機艙里并沒有想象中那么復雜,尤其需要車主自己動手檢查的事項,就那么幾項基本的東西,但如果我們時常留意查看,就可以在日后的保養中省去許多麻煩。讓我們來看看哪些是需要知道的常識和能夠自己動手解決的。

  機油是保證發動機運轉順暢的關鍵,雖然廠家建議每5000或1萬公里更換,但勤檢查也能隨時了解發動機狀況,防患于未然。檢查機油需把車輛停在水平地面上,關閉發動機并等待5分鐘以上,使機油充分流回油底殼。拔出機油尺擦凈油跡后,再插回機油尺導孔,稍停片刻再拔出查看。油位在上下刻線之間合適,如果超出上面的刻線,容易引起燒機油,應放出多余的機油;低于下刻線會加劇發動機磨損,應從加油口處添加與上次保養相同的機油,所以建議在4S店保養時剩下的多余新機油不要丟棄,以備不時之需。補充機油后等幾分鐘再次檢查油位。檢查油位的同時,也要注意檢查機油的污染程度,必要時縮短換油周期。

  檢查冷卻液

  冷卻液的多少很容易查看,但需等發動機停止運行,且完全冷卻下來之后(用手觸摸散熱器頂部不燙手)。因為發動機運轉時冷卻液的水平會多少有些變化,不容易看準確。正常情況下,冷卻液的高度應在標尺的最高點和最低點之間。假如冷卻液異常增多,表明發動機有潛在的問題。可先將多余的冷卻液排出,使其降至最高點與最低點之間,然后要不斷查看。假如冷卻液仍不斷地升高,便要立即進行修理;如冷卻液的水平降到最低點以下,說明發動機缺水,會導致過熱,嚴重時損壞發動機。補充冷卻液最好是廠家所規定的同品牌產品,如不是在特別緊急的情況下,不要加水。如冷卻液的顏色變暗發渾濁,說明質量下降,需更換。

  檢查制動液

  制動裝置對于車輛的安全駕駛相當重要,所以需要定期檢查制動液液面和制動器磨損程度。液面應在制動儲液罐側面的“MIN”與“MAX”標記之間的。若液面在“MIN”標記以下添加制動液到“MAX”位置,切勿過量。如果制動系統中加入的制動液型號不正確,會嚴重損壞制動系統零部件,導致制動器無法正常工作,甚至根本不工作。處理制動液時一定要注意不要濺到眼睛,如果制動液灑在車身上,若不立即擦除會損壞漆面。如果制動液液面過低,儀表上的手剎燈會常亮,這時如果手剎確實已經完全放松,請檢查制動液面。

  檢查動力轉向油液

  動力轉向油液也需要定期對液位進行檢查,尤其是懷疑轉向油液泄漏、明顯出現異響或工作不正常時更需要檢查。冬天冷車起動時,動力轉向油泵可能會在短時間產生噪音,這是由于低溫使油液變得粘稠造成的,屬于正常現象,熱車后即消失。添加時必須使用專門的轉向助力油,有些修理廠圖省事使用自動變速器油(ATF)代替,會對密封件造成永久性損壞,嚴重時會燒毀助力泵,那損失就大了!其實發動機艙里并沒有想象中那么復雜,尤其需要車主自己動手檢查的事項,就那么幾項基本的東西,但如果我們時常留意查看,就可以在日后的保養中省去許多麻煩。讓我們來看看哪些是需要知道的常識和能夠自己動手解決的。

  機油是保證發動機運轉順暢的關鍵,雖然廠家建議每5000或1萬公里更換,但勤檢查也能隨時了解發動機狀況,防患于未然。檢查機油需把車輛停在水平地面上,關閉發動機并等待5分鐘以上,使機油充分流回油底殼。拔出機油尺擦凈油跡后,再插回機油尺導孔,稍停片刻再拔出查看。油位在上下刻線之間合適,如果超出上面的刻線,容易引起燒機油,應放出多余的機油;低于下刻線會加劇發動機磨損,應從加油口處添加與上次保養相同的機油,所以建議在4S店保養時剩下的多余新機油不要丟棄,以備不時之需。補充機油后等幾分鐘再次檢查油位。檢查油位的同時,也要注意檢查機油的污染程度,必要時縮短換油周期。

  檢查冷卻液

  冷卻液的多少很容易查看,但需等發動機停止運行,且完全冷卻下來之后(用手觸摸散熱器頂部不燙手)。因為發動機運轉時冷卻液的水平會多少有些變化,不容易看準確。正常情況下,冷卻液的高度應在標尺的最高點和最低點之間。假如冷卻液異常增多,表明發動機有潛在的問題。可先將多余的冷卻液排出,使其降至最高點與最低點之間,然后要不斷查看。假如冷卻液仍不斷地升高,便要立即進行修理;如冷卻液的水平降到最低點以下,說明發動機缺水,會導致過熱,嚴重時損壞發動機。補充冷卻液最好是廠家所規定的同品牌產品,如不是在特別緊急的情況下,不要加水。如冷卻液的顏色變暗發渾濁,說明質量下降,需更換。

  檢查制動液

  制動裝置對于車輛的安全駕駛相當重要,所以需要定期檢查制動液液面和制動器磨損程度。液面應在制動儲液罐側面的“MIN”與“MAX”標記之間的。若液面在“MIN”標記以下添加制動液到“MAX”位置,切勿過量。如果制動系統中加入的制動液型號不正確,會嚴重損壞制動系統零部件,導致制動器無法正常工作,甚至根本不工作。處理制動液時一定要注意不要濺到眼睛,如果制動液灑在車身上,若不立即擦除會損壞漆面。如果制動液液面過低,儀表上的手剎燈會常亮,這時如果手剎確實已經完全放松,請檢查制動液面。

  檢查動力轉向油液

  動力轉向油液也需要定期對液位進行檢查,尤其是懷疑轉向油液泄漏、明顯出現異響或工作不正常時更需要檢查。冬天冷車起動時,動力轉向油泵可能會在短時間產生噪音,這是由于低溫使油液變得粘稠造成的,屬于正常現象,熱車后即消失。添加時必須使用專門的轉向助力油,有些修理廠圖省事使用自動變速器油(ATF)代替,會對密封件造成永久性損壞,嚴重時會燒毀助力泵,那損失就大了!

  檢查電瓶

  雖然現在許多車已采用所謂“免維護”電瓶,但某些車型因成本考量還在使用傳統型加“水”電瓶。這些電瓶都有半透明的外殼,且外殼上有標示液面上下限,可直接檢視電瓶水是不是足夠(若看不清楚可搖動車身讓液面稍微振動易于觀察)。電瓶水的成分是稀硫酸,補充時只可使用蒸餾水(注意若不小心皮膚或衣服沾到了電瓶水需用大量清水沖洗)。

  因電瓶中各個小格不相連通,補充電瓶水時要每一個加水口逐個進行,并注意不要超過上限。對于“免維護”電瓶只需通過上部的觀察窗檢查“電眼”的顏色是否為綠色。不管哪種電瓶,壽命都約為2年,如不及時更換,只能說是多用一天賺一天了,如果在冬季,快“壽終”的電瓶就很容易出現電力不足而無法啟動的現象。

  檢查風擋玻璃洗滌液

  玻璃洗滌液(俗稱玻璃水)的檢查沒有前面幾項那么嚴格,如果感覺噴不出來又不是噴嘴堵塞的原因,那就是玻璃水用完了,必須趕快加注,不要讓電機干轉,玻璃水罐大多隱藏在下面僅露出加注口,有些車型會在加注口里看見一個浮子,提示液位,多加沒有壞處,盡管放心加滿吧!夏天可以使用去蟲型玻璃水,有助于清除玻璃上的昆蟲尸體和蟲膠;冬天一定要使用防凍型的玻璃水,尤其許多兩廂車帶后風擋洗滌器的更要注意:從發動機艙到后洗滌器有長長的塑料管路,容易凍裂,換上防凍型玻璃水后多噴幾次,以便排凈管內殘存的水或非防凍玻璃水。

  要是十幾年前,養一輛車還真需要知道很多專業知識,現在的車主基本上只管用車就好了,新車越來越先進也越來越皮實,遍地開花的4S店也為車主省去了許多麻煩,連交規考試里的所謂機械常識都一再地簡化到不能再簡單。但是如果我們平時對車輛能做些簡單的日常檢查,將對延長汽車使用壽命和減少維修開銷起到很大作用。俗話說三分修七分養。

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